Parapente Sage Skywalk

SAGE : L’Aile Ultra-Légère pour des Aventures XC Sans Limites

La SAGE est la voile idéale pour les pilotes de cross expérimentés en quête de performances exceptionnelles et d'aventures uniques, qu'il s'agisse de Hike&Fly ou de Vol-Biv. Compacte et dotée de la technologie avancée 2-lignes, elle allie les caractéristiques tolérantes des voiles de classe C à des performances proches des voiles de classe supérieure.

Avec un poids plume de seulement 3,5 kg, la SAGE offre un confort de vol remarquable et s’impose comme une alliée fiable pour les aventures en montagne. Que ce soit pour les courses Hike&Fly, où son efficacité et sa maniabilité détendue brillent, ou pour les compétitions de la nouvelle Sports-Class Racing, la SAGE impressionne sur tous les terrains.

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Comment vole la SAGE ?

Décollage intuitif et simple

• Facilité de préparation : Les élévateurs légers et torsion-résistants, associés à une configuration de lignes claire, réduisent le temps de préparation.
• Décollage facilité : Avec un faible effort, la voile monte directement au-dessus du pilote, un atout en terrains irréguliers.

Maniabilité aérienne sensible

• Réponses précises : La SAGE réagit rapidement aux commandes de frein.
• Vol ludique : Son allongement modéré lui confère une capacité naturelle à enrouler dans les thermiques turbulents.
• Glisse stable : Sur de longs vols planés, elle reste sur sa trajectoire et offre un retour d'informations rassurant.

Système B-Steering

• Permet de contrôler confortablement l’angle d’attaque sur toute la plage de vitesse.
• Favorise un style de vol rapide et efficace, parfait pour les longues distances.

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Technologies Clés

2-Lignes avec B-Steering

Avantages : Moins de traînée, performances accrues, contrôle total en vol accéléré, et meilleure visibilité au décollage.

3D-Shaping

Une géométrie précise de l’entrée d’air et une bande de tissu supplémentaire réduisent les plis au bord d’attaque.

Avantages : Une forme d’aile précise pour plus de performance.

Shark Nose

Améliore considérablement la répartition de la pression dans l’enveloppe grâce à un design optimisé.

Avantages : Vol plus stable et gain de performance notable, surtout en accélération.

Mini-Ribs

Double le nombre de cellules au bord de fuite pour une meilleure stabilité.

Avantages : Moins de vortex, meilleure aérodynamique et performances accrues.

Rigid Foil

Des renforts en nylon maintiennent le bord d’attaque en forme pour garantir une pression d’air constante.

Avantages : Décollages améliorés et performances supérieures.

Smart Link System

Codes couleur sur les coutures des élévateurs (rouge = gauche / bleu = droite) pour une connexion correcte.

Avantage : Sécurité accrue et simplicité d’utilisation.

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Matériaux

Upper sail front	Dominico TX-Light
Upper sail back	Dominico 10D
Bottom sail	Dominico 10D
Profiles	Porcher Skytex 27 hard
Diagonals	Porcher Skytex 27 hard
Straps	Porcher Skytex 27 hard
Main lines	Edelrid 8001U - 340/190/130; Liros PPSLS 125
Middle lines	Edelrid 8001U - 190/90/70/50; Liros DC 60
Top lines	Liros DC 60, DC 35
Main brake lines	Liros DFLP 200/32
Middle brake lines	Liros PPSL 65; Edelrid 8001U - 50
Top brake lines	Liros DC 35
Risers	Cousin Freres 7mm webbing

Caractéristiques Techniques

Size	75	85	95	105	115
Cells	68	68	68	68	68
Area flat (m²)	20.26	21.38	22.70	24.20	25.67
Area projected (m²)	17.29	18.24	19.37	20.65	21.90
Wingspan flat (m)	11.34	11.65	12.01	12.40	12.77
Wingspan projected (m)	9.22	9.48	9.76	10.08	10.38
Aspect ratio flat	6.40	6.40	6.40	6.40	6.40
Aspect ratio projected	4.92	4.92	4.92	4.92	4.92
min. profile depth (cm)	54	56	58	59	61
max. profile depth (cm)	220	226	233	240	248
Weight (kg)	3.50	3.65	3.80	3.95	4.15
Take-off weight (kg)	55 - 75	65 - 85	75 - 95	85 - 105	95 - 115
Homologation	EN: C*	EN: C*	EN: C*	EN: C*	EN: C*
* Since February 1st, 2022, evaluations with EN C have been possible in the EN standard when using folding lines. Previously, gliders tested with folding lines were automatically EN D. How the updated EN standard will be implemented in the LTF is currently in process.