Le MINT représente une avancée majeure pour Skywalk, marquant le début d'une nouvelle ère avec une architecture à deux lignes en catégorie EN-C. Inspirée du modèle X-Alps, cette aile est spécialement conçue pour les pilotes de cross expérimentés et ceux qui souhaitent débuter en compétition.
La conception du MINT allie la simplicité des caractéristiques de vol et une sécurité passive accrue, typique des ailes EN-C, tout en offrant des performances proches des ailes de catégorie supérieure. Destinée aux pilotes ambitieux, cette aile offre un maniement intuitif et une excellente réactivité, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent des performances optimales avec un contrôle précis.
Le MINT réagit directement aux impulsions du pilote et permet une navigation fluide dans les thermiques puissants, même en conditions venteuses.
Grâce à un comportement de gonflage simple, aucun effort technique particulier n'est nécessaire au décollage. La dynamique reste sportive et ludique.
Elle s'adresse aux pilotes expérimentés en classe B supérieure, ainsi qu'aux compétiteurs confirmés souhaitant une transition vers une aile plus performante.
Une répartition homogène des tensions confère au MINT une stabilité exceptionnelle pour sa classe, tout en fournissant des retours d'information précis. En vol accéléré, les lignes B permettent un contrôle efficace et sans effort, optimisant la vitesse et la sécurité.
La réduction du nombre de lignes diminue la traînée et permet un style de vol rapide et efficace. Cela se traduit par de meilleures performances, un contrôle total en vol accéléré et une visibilité améliorée lors du décollage.
Des joncs en nylon renforcent le bord d'attaque et maintiennent le profil aérodynamique, garantissant une pression d'air constante. Résultat : un meilleur comportement au décollage et des performances accrues.
Le doublement des cellules au niveau du bord de fuite améliore significativement la stabilité du profil, réduisant les turbulences et augmentant les performances.
Une géométrie optimisée du bord d'attaque et une bande de tissu supplémentaire réduisent les plis dans cette zone critique, offrant une forme d'aile plus précise et des performances accrues.
Associée à une conception adaptée, la technologie Shark Nose améliore la distribution de la pression dans la voile. Cela garantit une meilleure solidité en vol et un gain de performance notable, en particulier lors de l'utilisation de l'accélérateur.
Size | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 | 125 |
Cells | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Area flat (m²) | 20.26 |
21.38 | 22.70 |
24.20 |
25.67 |
26.94 |
Area projected (m²) | 17.29 | 18.24 | 19.37 |
20.65 |
21.90 |
22.98 |
Wingspan flat (m) | 11.34 | 11.65 |
12.01 | 12.40 |
12.77 |
13.08 |
Wingspan projected (m) | 9.22 | 9.48 |
9.76 | 10.08 |
10.38 |
10.64 |
Aspect ratio flat | 6.40 |
6.40 | 6.40 |
6.40 |
6.40 |
6.40 |
Aspect ratio projected | 4.92 | 4.92 |
4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 |
min. profile depth (cm) | 54 | 56 | 58 | 59 | 61 | 63 |
max. profile depth (cm) | 220 | 226 | 233 | 240 | 248 | 254 |
Weight (kg) | 4.30 | 4.45 | 4.60 | 4.80 | 5.10 | 5.30 |
Take-off weight (kg) |
55 - 75 | 65 - 85 | 75 - 95 | 85 - 105 |
95 - 115 |
105 - 125 |
Homologation |
EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* |
EN: C* |
EN: C* |
* Since February 1st, 2022, evaluations with EN C have been possible in the EN standard when using folding lines. Previously, gliders tested with folding lines were automatically EN D. How the updated EN standard will be implemented in the LTF is currently in process. |
Une combinaison soigneusement sélectionnée de matériaux légers et résistants assure robustesse et longévité, tout en réduisant le poids total.
Upper sail | Dominico TX-Light |
Lower sail | Dominico TX-Light |
Ribs | Dominico TX-Light hard |
Bands | Dominico TX-Light hard |
Main lines | Edelrid 8001U - 470/340/190/130; Liros PPSLS 125 |
Middle lines | Edelrid 8001U - 230/190/90/70/50; Liros DC 60 |
Top lines | Liros DC 60, DC 35 |
Break lines | Liros DFLP 200/32, PPSLS 65, DC 35; Edelrid 8001U - 50 |
Risers | Güth & Wolf 12mm webbing |
Le MINT de Skywalk redéfinit les standards des ailes EN-C à deux lignes, alliant performances exceptionnelles, maniabilité intuitive et sécurité renforcée. Une aile idéale pour les pilotes ambitieux en quête d’aventures aériennes ou de podiums en compétition.