Ozone - Fusion V1

Véloce vous propose : fusion v1 d'ozone

La Fusion V1 d'Ozone est l'aboutissement de 5 ans de travail. Ozone a su combiner leur expertise de fabrication avec leurs connaissances en conception d'aile à caissons, à boudins, de parapentes et de wingsuit.

La Fusion V1 élève les performances aérodynamiques à de nouveaux sommets ! Adaptée aux riders cherchant plus de vitesse, un potentiel de saut et de vol dynamique ainsi que des angles de cap jusqu'ici impossibles à avoir.

Vous pouvez rider la Fusion avec une aile avant intermédiaire de taille moyenne, mais la Fusion libère son potentiel avec des foils plus petits et plus rapides. Plus vous réduisez la traînée de votre foil, plus la maniabilité et la capacité de vitesse extrême de la Fusion seront libérés.

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Conception innovante et unique

La Fusion est conçue avec le même shape haute performance que la Flux, y compris le bord d'attaque pré-tendu en Dacron rigide pour moins de déformations dans des conditions difficiles.

Vous l'aurez compris, la conception de la Fusion a libéré un énorme potentiel de performances : produire plus de portance, tout en réduisant la traînée.

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Caractéristiques

• Conception double surface

La conception 100% double surface, fermée entre l'intrados et l'extrados, crée une cloison sous haute pression. Des nervures dans la structure interne viennent soutenir la structure et aident l'aile à gérer en douceur les différentiels de pression dynamiques dans les changements d'angle.

Le plus gros avantage d'une conception à double surface est une réduction spectaculaire de la traînée. En effet, lorsque l'air passe au dessus d'une aile, il se divise au point de stagnation sur le bord d'attaque. L'écoulement sur une aile mono-surface créé un tourbillon derrière le bord d'attaque. Ces turbulences donnent une traînée qui réduit les performances.

• Technologie Ram Air

Les kites à caissons et les parapentes profitent de cet effet depuis des décennies. Les nervures permettent d'avoir un profil aérodynamique approprié en créant une pression interne entre l'extrados et l'intrados. Une enveloppe d'air dynamique bien conçue protégera naturellement contre l'effet de lofing et contribuera à une meilleure répartition de la charge sur toute l'aile.

• Structure interne à nervures

Permet de gérer en douceur les différentiels de pression dynamique dans les changement d'angle. Si de l'eau pénètre à l'intérieur de l'aile, des panneaux en maille permettent à l'eau de s'écouler à travers chaque nervure et d'être expulsée via les trous de drainage.

• Valves de gonflage

Inspirées des combinaisons de wingsuit, elles permettent à l'air de pénétrer tout en empêchant l'eau de s’immiscer.

• Trous de drainage

Dans les cas rares où l'eau pénètre à l'intérieur de l'aile, il y a 4 trous de drainage sur le bord de fuite . Deux près de la latte centrale et deux aux extrémités.

• Jonction des bouts d'aile simplifiée

Pour garder un aérodynamisme fluide à la jonction de plusieurs sections en bout d'aile, le dernier panneau de l'extrados et de l'intrados sont divisés pour se connecter au bord d'attaque. Un panneau de fermeture est ajouté au bord de fuite pour maintenir une pression interne uniforme.

• Fermeture éclair sur l'intrados

Pour minimiser le poids, la Fusion n'a qu'une fermeture éclair qui permet d'accéder aux valves de gonflage/dégonflage sur le bord d'attaque et la latte centrale.

• Poignées rigides

Ergonomiques et en fibre de carbone, les poignées de la Fusion offrent un contrôle et un confort maximum avec une sensation et un confort incroyables. La poignée avant est dotée d'une protection en mousse souple pour protéger votre tête et votre planche pendant le water start.

• Dacron 20% plus léger et plus rigide

Le Dacron performant de 125g du bord d'attaque est aussi utilisé dans la latte.

• Bord d'attaque pré-tendu

L'utilisation d'un Dacron performant, rigide et solide a permis aux concepteurs Ozone de précharger le bord d'attaque et de le façonner pour subir considérablement moins de déformation sous charge en nav'.

• Bord d'attaque et latte renforcés

Renforcés dans les zones à forte contrainte pour garantir le respect du shape du l'aile

• Renforts internes

Pour une résistance et une durabilité améliorées : couture de la fermeture du bord d'attaque à double couche Dacron + Insignia avec des fils à haute résistance.

• Latte connectée

Améliore la répartition de la charge entre le bord d'attaque et les lattes. La latte est directement connectée au bord d'attaque avec des renforts internes et externes. Cette méthode unique garantit que les profils sont maintenus avec une pression optimale.

• Coutures plates superposées

Optimisent la répartition de la charge à travers la chaîne et la trame, améliorant ainsi la sensation et réduisant l'étirement du matériau.

• Bladder à construction unique

Les bladders sont construit directement chez Ozone avec des machines à souder avancées. Une double couche est appliquée sur toutes les zones d'usure potentielles.

• Poignée et depower/surf

Pour un contrôle accru lorsque vous pilotez votre aile d'une seule main. Dispose d'un rembourrage doux aux articulations pour plus de confort.

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Plage de vent

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Plage d'utilisation

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Spécificités techniques