Aile de Wing Fusion V2 Ultra-X Ozone

Fusion V2 Ultra-X - L’arme ultime pour la performance de course

Le Fusion V2 Ultra-X incarne l’évolution ultime de la performance en wingfoil. Doté du design Ozone breveté à double surface, de la technologie Ram Air et désormais d’un tout nouveau cadre en Aluula, il s’adresse aux riders exigeants, en quête de vitesse, de contrôle et d’efficacité maximale.

Conçu pour dominer les compétitions ou simplement repousser les limites du freeride, le Fusion V2 Ultra-X est homologué pour les courses IWSA World Cup et Formula Racing. Il offre une maniabilité exceptionnelle et des sensations de vol incomparables.

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Nouveautés V2 Ultra-X

• Cadre complet en Aluula, plus rigide et plus léger
• Design allégé et affiné pour une performance aérodynamique accrue
• Fenêtres de canopy redessinées
• Mini-lattes pour une bord de fuite plus propre
• Meilleure pression interne entre les deux surfaces
• Poignée avant allongée pour un meilleur contrôle
• Réglage de la tension du bord de fuite (Leech Line)
• Homologation officielle pour la compétition internationale

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ADN Fusion : ce qui reste fidèle à l’original

• Design 100% double surface avec technologie Ram Air
• Fusion unique de notre savoir-faire en parapente, kitefoil et wingsuit
• Aile rapide, dynamique, avec une plage d’utilisation exceptionnelle
• Développée pour les compétiteurs et freeriders de haut niveau

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Pourquoi Ultra-X ?

Ultra-X désigne les produits qui dépassent les standards de performance habituels. Ce n’est pas un simple changement de matériaux, mais une approche globale : légèreté, rigidité, maniabilité et réactivité optimisées.

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Pourquoi l'Aluula ?

L’utilisation de l’Aluula a permis de réduire considérablement le diamètre du bord d’attaque, tout en augmentant sa rigidité. Résultat : plus de vitesse, plus de contrôle et une meilleure capacité à remonter au vent.

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Innovations Techniques

Nouvelle structure interne

Inspirée des profils internes de nos ailes de course R1 V5, la structure est plus légère et optimise le flux d’air entre les surfaces pour une pression interne plus constante.

Réglage du bord de fuite

Ajustez la tension selon vos conditions :

• Tendu : plus de puissance dans le bas régime, idéal dans les molles
• Détendu : vitesse maximale, stabilité accrue dans les rafales

Nouveau profil aérodynamique

Amélioration des performances en bas régime tout en conservant le contrôle à haute vitesse.

Maniabilité accrue

Virages plus rapides, jibes plus faciles : l’aile devient une extension naturelle du rider.

Poignées optimisées

Poignée avant plus longue et ergonomique, meilleure prise en main, adaptation facile selon la puissance et la position sur le parcours.

Détails pratiques

• Tissu de canopy plus léger
• Trous de drainage améliorés
• Surface inférieure moins adhérente
• Séchage plus rapide

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Facilité d’utilisation

Bien que très performant, le Fusion V2 Ultra-X reste accessible aux riders intermédiaires confirmés. Il nécessite simplement une adaptation légère de la technique de pumping et de pilotage pour tirer parti de son design double surface.

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Accessoires inclus

• Sac à dos technique avec sac de compression intégré
• Laisse de harnais préinstallée (amovible)
• Sac de sable pour sécuriser l’aile au sol
• Protections d’entrée d’air Ram-Air

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Performances en chiffres

Le Fusion V1 avait déjà marqué les esprits. Mathis Ghio, triple champion du monde Wingfoil Racing, a franchi la barre des 40 nœuds avec le V1. Voici ce qu’il dit de la V2 Ultra-X :

“La V2 Ultra-X est plus légère, plus rigide, plus aérodynamique. Elle offre un gain de contrôle et d’efficacité que je ressens immédiatement sur l’eau.”

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Ce que vous devez savoir

À qui s’adresse le Fusion V2 Ultra-X ?

Aux riders expérimentés, intermédiaires avancés à experts, maîtrisant les transitions, les sauts et à la recherche d’un gain de performance notable.

Principaux bénéfices

• Stabilité et fluidité inégalées dans le vent irrégulier
• Réduction de la traînée grâce au design double surface
• Plus de vitesse, plus d’angle au vent, plus de hauteur en saut

Est-elle lourde ?

Non. Malgré sa complexité structurelle, l’aile a été optimisée pour un poids comparable aux ailes à simple surface.

Prend-elle l’eau ?

Les entrées d’air ont été conçues pour minimiser l’infiltration. Des orifices de drainage permettent une évacuation rapide.

Est-elle réparable ?

Oui. Les ouvertures zippées et coutures accessibles facilitent les réparations, même sur les structures internes.

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En résumé

Le Fusion V2 Ultra-X est destiné à ceux qui veulent voler plus vite, plus haut, plus loin, avec plus de contrôle. C’est une aile de précision, née pour la compétition mais prête à exceller dans le freeride technique.