Véloce vous propose : avion silk d'afs
Une grande attention a été accordée à assurer une transition fluide entre les appuis back side et front side. Un flux optimal est recherché aussi bien dans les virages serrés que dans les courbes plus fluides.
L'emploi de bumps associé aux winglets confère stabilité et contrôle même dans des conditions perturbées telles que les mousses, les montées de mousse etc. Vous pouvez effectuer des virages en faisant sortir les extrémités de l'aile tout en gardant un contrôle total. Une aile pourvue de bumps, avec une surface et un profil uniformes et sans force génératrice, commence à voler plus tôt qu'une aile sans bumps.
Caractéristiques
Les ailes sont moulées directement avec le fuselage en une seule pièce, assurant ainsi une continuité des fibres structurelles de carbone tout en préservant un écoulement hydrodynamique optimal pour maximiser la glisse. Ce processus garantit la rigidité nécessaire pour une transmission parfaite des efforts, un contrôle inégalé et un pilotage ultra-précis du foil, pour des performances toujours plus élevées.
L'aspect ratio, la flèche, le dièdre et la longueur du fuselage ont été spécifiquement développés pour chaque taille d'aile avant. AFS a délibérément opté pour davantage de stabilité en tangage et de contrôle à haute vitesse pour nos ailes de petite taille en allongeant le fuselage. De même, un stabilisateur a été conçu pour chaque aile avant afin d'assurer un réglage équilibré.
AFS utilise un assemblage conique pour la connexion entre le mât et le fuselage, ce qui permet de préserver l'inertie du fuselage. Celui-ci a également été affiné. L'ensemble est donc extrêmement rigide et optimisé pour assurer un écoulement fluide parfait.
Utilisation de carbone en UHM (Ultra High Modulus). Cela permet d’optimiser l’échantillonnage et donner un foil à la fois léger et résistant.
Spécificités techniques