Véloce, vous propose : jomo 2 d'ozone
La Jomo 2 d'Ozone, basée sur la Mojo 6, a été totalement repensée. Elle offre maintenant les meilleures performances de sa catégorie. Elle surclasse la première version bien en finesse mais aussi en maniabilité, en sécurité passive et au décollage.
L’utilisation de matériaux soigneusement choisis et de techniques d’assemblage optimales ont permis de créer une aile particulièrement légère et à petit volume sans sacrifier sa solidité ou sa durabilité.
Sûre, plaisante et facile, elle convient parfaitement aux pilotes nouvellement brevetés, aux pilotes de Cross occasionnels mais aussi aux pilotes plus expérimentés qui veulent une aile légère rassurante
En résumé
Les technologies de la Jomo 2
La traînée du suspentage est un point important et la Jomo 2 offre une réduction de 28 % par rapport à la version précédente.
Le profil a évolué : il offre plus de portance et moins de traînée tout en gardant un caractère très rassurant.
Le bord d’attaque bénéficie désormais du double découpage 3D et de prises d’air innovantes qui réduisent les vibrations et le faseillement de la voile, le tout permettant un écoulement très propre dans cette zone critique pour l’aérodynamique.
Caractéristiques au décollage
Plus facile à maitriser, plus légère, moins volumineuse à porter et dotée de caractéristiques de gonflage améliorées, la Jomo 2 est la compagne idéale des séances de gonflage. Les élévateurs sont simples et pratiques et, du vent nul au vent fort, l’aile a un gonflage facile.
Caractéristiques en vol
La faible inertie des voiles légères améliore la stabilité en tangage et diminue l’effort nécessaire aux commandes. La Jomo 2 absorbe la turbulence et donne un ressenti rassurant tout en transmettant les informations utiles à travers les élévateurs et les freins.
L’aile est plus agile que le modèle de poids standard. Les commandes de freins permettent un pilotage précis qui facilitera la montée en thermique.
L’augmentation du nombre de caissons et le nouveau profil optimisent l’aérodynamique de la voile. S’ajoutent à cela la réduction de la longueur de suspentage et les nouvelles prises d’air, on obtient ainsi une aile dont les performances sont au top de sa catégorie sans aucun compromis sur le niveau de sécurité passive.
Spécificités
Matériaux utilisés