La Buzz Z6 d'Ozone a été complètement repensée pour offrir des performances hors-normes.
Sa vitesse et son plané sont comparables à ceux d’ailes de la catégorie supérieure, avec une sécurité passive au plus haut niveau. La Z6 est parfaite pour les débutants ambitieux et les pilotes qui cherchent à faire du cross-country en profitant d’une sécurité passive élevée.
La Z6 introduit plusieurs options techniques dans la catégorie intermédiaire qui ont permis d’améliorer la vitesse et la finesse, elle bénéficie d’un bord d’attaque au SharkNose retravaillé et d’un plan de suspentage optimisé à la traînée réduite de 20%. De nouveaux matériaux améliorent la durabilité et réduisent le poids.
Nouvelles technologies utilisées pour la Buzz Z6
Le profil SharkNose a été amélioré via les ouvertures pour plus de pression interne à tous les angles d'incidence et en ajoutant des cordelettes G-Strings.
Les G-Strings permettent de garder la forme optimales des prises d'air en vol accéléré et améliorent les réouvertures. Ce qui signifie que les fermetures réouvrent plus vite, il y a donc moins de perte d'altitude.
Le bord d'attaque bénéficie d’une découpe avec une double mise en forme 3D et d’une tension de la voile améliorée.
Structure interne
La Buzz Z6 a une structure interne complètement repensée pour améliorer sa stabilité et sa cohésion.
Les bandes de tension dans l’envergure et les modifications des diagonales améliorent la cohésion, la tension de la voile et le flux sur l’envergure, permettant une meilleure absorption de la turbulence et des déformations réduites de la voile.
Les performances de la Z6 en air turbulent et en vol accéléré sont nettement améliorées.
Caractéristiques en vol et décollage
La voile est plus légère, le rendement a été amélioré, et un ressenti plus cohérent et plus agile permettent un décollage et un gonflage plus faciles.
En l’air, le pilotage est intuitif, fun et très agile. L’action aux freins est progressive et précis. Les améliorations structurelles permettent d’avoir une voile à la fois confortable et qui renseigne bien sur la masse d’air en thermique et en turbulence.
La Z6 s’adresse à des pilotes qui volent environ 30 à 50 heures par an, ou des pilotes plus expérimentés qui recherchent un haut niveau de sécurité passive.
Spécificités
Matériaux
La structure interne de la Z6 est conçue pour améliorer sa longévité, ce qui signifie une durée de vie plus longue et une valeur de revente supérieure. La Z6 pèse non seulement 450g de moins que le modèle précédent mais elle est aussi plus durable !